Med tanke på att Tesla ska sluta sälja Total Självkörningsförmåga om en dryg vecka frågade vi våra medlemmar hur de resonerar angående köp av FSD? Vi var speciellt intresserade av eventuella skillnader i köpbeteende mellan de som har nya HW4 bilar och de som har äldre HW3 hårdvaran som sägs med nöd och näppe klara övervakad självkörning men har visat sig vara för svag till oövervakad självkörning.
Två tredjedelar av de som svarat på undersökningen har inga planer på att köpa FSD, Total Självkörningsförmåga. En del av dem kan tänka sig att prenumerera på den i efterhand.
Inga av de svarande har tänkt förköpa FSD innan den 21:a maj.
26% hade köpt sina Tesla bilar med FSD paket. Ytterligare 8% hade först köpt bilen utan FSD men köpt till paketet senare. Sammanlagt har alltså 34% av de svarande FSD installerad i sina bilar, väntandes på att myndigheterna ska godkänna aktivering.
Det anmärkningsvärda är att hela 20 av de 34 procenten har bilar med den gamla HW3 hårdvaran. En majoritet av de svarande har alltså en hårdvara som inte kan använda den självkörande mjukvaran Nederländska RWD hade godkänt och som EU TCMV debatterat om. De kan möjligtvis hoppas på att den “V14 lite” mjukvara Tesla sägs komma släppa i sommar kommer även den godkännas i EU. Och även ifall de kan i så fall få Total Självkörningsförmåga (under övervakning) vet vi redan nu att de datorerna är för klena för den framtida oövervakad självkörning de egentligen köpt och betalat för.
Ifall dessa siffror är representativa för Sverige och Europa är det fler Teslaägare som har köpt Total Självkörningsförmåga och har gamla HW3 datorn än dem med HW4 som faktiskt kan använda den. Inte undra på att sajten hw3claim.nl redan har samlat över 6 000 europeiska Teslaägare med krav på att Tesla ska agera och byta hårdvaran i deras bilar.
På senaste kvartalsmötet medgav Tesla att HW3 datorerna är för klena för oövervakad, “äkta” självkörning, men la till att även HW3 kommer klara övervakad självkörning med hjälp av kommande “V14 lite” mjukvaran senare i år.
