Teslas självkörande förarassistans Full Self Drive (Supervised) har nu bytt namn till Tesla Assisted Driving i Europa.
På svenska heter finessen nu Tesla Assisterad Körning.
Det var Tysklands transportdepartement BMV som krävde förändringen för att kunna godkänna FSD TAD. “Jag diskuterade detta med Tesla i september. Vi nådde snabbt en gemensam förståelse och en konstruktiv överenskommelse”, säger Tysklands transportminister Steffen Bilger. “På den grunden kommer jag nu att arbeta för att systemet snabbt ska godkännas i hela Europa. Mitt mål är att Tesla-förare så snart som möjligt ska kunna dra nytta av förarassistanssystemet i hela EU.”
Förarassistans-systemet som förut hette Full Self Drive (Supervised) kan framföra Teslas bilar även på tätt trafikerade innerstadsgator – men under förarens översyn. Människan bakom ratten ska aktivt övervaka körningen och vara ständigt beredd att ingripa om så behövs.
Att få med de tyska myndigheterna var livsviktig för Tesla för att få systemet godkänd i Europa. Det är EU organet TCMV som kan rösta igenom tillståndet att få använda TAD i hela Europa – men då måste en majoritet av länderna, viktad efter folkmängd, rösta ja. Vilket ger länder som Tyskland, Frankrike och Spanien stor makt i beslutet.
Svenska Transportstyrelsen har länge stretat emot TAD, med bland annat krav på att förare ska inte kunna ställa in högre hastighet än skyltat, bilarna ska inte kunna köra för fort. Ett udda krav som inte ställs på andra liknande förarhjälpmedel som till exempel farthållare.
Tesla har nu dock enats med de tyska myndigheterna att TAD ska endast kunna överskrida skyltad hastighet med som mest tio procent, för att på ett säkert sätt kunna hänga med i trafikrytmen.
Att systemet nu heter TAD har fördelen att den blir svårare att blanda ihop den med FSD, Teslas helt självkörande mjukvara som kör deras förarlösa robotaxibilar. Den mjukvaran behåller sitt namn Full Self Drive, FSD.
Nu hoppas vi att alla går över till att kalla Teslas förarhjälpmedel till TAD – eller TAK på svenska.
Uppmärksamma läsare har även noterat att Tesla faktiskt kallar systemet för Tesla Assisted Driving Basic, på svenska Tesla Assisterad Körning grundläggande. Kan det komma en “advancerad” version av systemet i framtiden? Vad skulle den i så fall kunna tillföra för funktionalitet?
