Gissa vilken bil som var mest såld bland de dyrare s.k. premiummodellerna förra månaden i Sverige? BMW M5? Mercedes S-klass? Porsche Panamera? Nån Maserati? Nej, nej, sluta gissa: det var Tesla Model S!
Låt oss titta på siffrorna över antal nyregistrerade premiumbilar i juni 2014 från bilsweden.se:
| Aston Martin (alla modeller) | 1 |
| Audi A8 | 3 |
| Audi R8 | 1 |
| BMW M5 | 0 |
| BMW M6 | 3 |
| BMW 7-serie | 12 |
| Jaguar (alla modeller) | 29 |
| Maserati (alla modeller) | 3 |
| Mercedes S-klass och CL*) | 20 |
| Mercedes CLS | 19 |
| Porsche 911 | 8 |
| Porsche Cayenne | 17 |
| Porsche Panamera | 6 |
| Tesla Model S | 45 |
*: statistiken klumpar ihop Mercedes CL med S-klass.
Precis som i klassen elbilar så utklassar Tesla Model S konkurrenterna i premiumklassen också!
Jämför man siffrorna mot tidigare månader är trenden dessutom tydlig: medan traditionella premiumbilar pendlar kring ungefär samma försäljningsnivå exploderar fullständigt Tesla Model S försäljningskurva:
Det är nog ett chockerande uppvaknande för traditionella biltillverkare att nykomlingen Tesla Motors har sprungit om dem på bara några månader! Mången försäljningschef måste nu förklara sig inför sina bolagsledningar hur det kunde ha gått till. Och vad de ska ta sig till?
Biltidningar och nyhetsprogram får också vakna och skifta sina fokus, de kan inte fortsätta rapportera om samma gamla premiumbilar längre utan att bry sig om nya marknadsledaren i klassen. Vi förväntar oss att måttstocken nya bilar kommer att jämföras mot blir den nya herren på täppan, Tesla Model S!
Trenden i Sverige är som i övriga länder där Tesla Motors har gett sig in på marknaden: Tesla Model S roffar åt sig stora marknadsandelar från de traditionella tillverkarna av premiumbilar!
Frågan är om de har någonting att sätta emot över huvud taget?
