Nu börjar det dyka upp flera videos från Tesla Semi eventet i fredags.
Elon Musk visade upp Teslas långtradare och nya Roadstern:
Folk fick sedan titta inuti långtradaren:
Och de som slog till och beställde en Tesla Roadster på plats fick även teståka den:
Mest imponerande är att se kön av dem som redan beställt Tesla Roadster ringla lång även efter två timmars väntan på slutet av sista videon ovan. Folk som på stående fot hade betalat 50,000 dollar och reserverat sportbilen efter att just hade sett den. Vissa till och med utan att blinka betalade 250,000 dollar för att få speciella founders edition. Var och en i kön är värda som 50 eller 250 Tesla Model 3 spekulanter för Tesla, räknat i handpenning. Tesla har inte officiellt avslöjat några siffror på hur många som redan har reserverat nya Roadstern med det måste vara tiotusentals kunder – på en oerhört mycket dyrare bil än vad Model 3 blir.
Även förbokningskön på långtradaren fick en bra start med flera stora företag i kö. Walmart, JB Hunt, Rider med flera stora amerikanska fraktföretag har redan beställt flottor av långtradare från Tesla, tillsamans med kanadensiska grossistföretaget Loblaw. Var och en har beställt 15-20-25 långtradare på ett bräde, bara som testflotta. Och förbokningskön växer även där. Företag som väntar på att Teslas lastbil ska komma i produktion och bekänna färg, och bestämmer sig först därefter kommer nog behöva vänta i månader och år i kö för att få sina långtradare. Har de råd att vänta så länge?
För stora kända företag handlar det om mer än driftskostnader. PR är otroligt viktigt, att betala handpenning på 15-25 Semi är billig PR och marknadsföring för företag som Walmart, med en omsättning på nästan 500 miljarder dollar och över 2 miljoner anställda är det inte mycket pengar för dom. När det dessutom i slutändan innebär sänkta totalkostnader och sällsynt nog i samma “paket”, relevant minskad miljöbelastning kan det inte bli mycket bättre.
Tyckte mig dock höra att det nämndes 5000 dollar, dvs alla som stod där har inte beställt bilen utan lagt 5000 dollar för att ha möjligheten att beställa bilen OCH få provturen sedan kan dom välja att ta tillbaka pengarna eller lägga 45 till antar jag?
Nix, handpengen på 5 000 USD för roadstern som de på eventet kunde boka på stående fot,
den var inte återbetalningsbar. Så om Tesla inte får in de resterande 45 000 USD inom 10 dagar så förlorar de sina 5 000 USD. Men enda möjligheten till provåk, var att betala de 5 000 i handpeng.
Trucken är tydligen just nu uppe i 55 konfirmerade förhandsbokningar. https://electrek.co/2017/11/22/tesla-semi-companies-confirm-electric-truck-orders/
Alla klikpp jag sett har varit klippta. Jag skulle vilja se som även innhåller vad som händer efter det att presentationen av Semin och truckarna kör fram en bit, stannar och plaguetemat börjar på skärmen.
Prisbilden släppt nu och den är lägre än befarat (styrker mitt påstående om att cellerna görs billigt i Gigafabriken).
Regular production versions for the 300-mile and 500-mile range versions
will be $150,000 and $180,000 respectively, while the company is also
listing a ‘Founders Series’ version for $200,000. https://electrek.co/2017/11/22/tesla-semi-expected-price-electric-truck/
Hur var det med preorder $. Kan Tesla använda dessa pengar eller ligger de latent tills leverans eller återbetalning. Om Tesla kan använda de så är det bra pengar att slippa emitera nya.
De som betalade 5’$ för provåk lägger nog ut ytterligare 45′ annars var det en dyr tur. 🙂