Nu när Tesla har släppt sina svenska priser får fler och fler blivande köpare sätta sig framför datorn och börja klicka runt på Tesla Motors hemsida och försöka bestämma sig för vad man vill ha för utrustning på sin bil, och vad man är beredd att betala.
Snikmodellen
Vill man komma undan så billigt som möjligt väljer man 60 kWh batteriet, och vinterpaketet Subzero Weather Package som enda tillval. Då får man marknadens bästa bil (OBS att jag inte skrev elbil) för 619 150 kronor inklusive moms, efter 40 000 kronor Supermiljöbilspremie borträknat. Efter nåt år kan man sedan köpa till tillgång till Superchargers för långfärder.
Lagom
Men inte för inte befinner vi oss i mellanmjölkens förlovade land. Man vill inte vara sniken men inte brassa på alla tillval heller. Nä, lite lagom ska det ju vara. Då väljer man ju 85kWh batteriet, och lite lagom tillbehör som tex Tech Package, Parking Sensors, Subzero Weather Package, Lighting package, Twin Chargers; taklucka och läder ska man ju också ha. Då landar bilen på 793 650 kronor efter Supermiljöbilspremien.
Extra Allt
Måste man bara få värstingbilen, för att uppfylla sina drömmar, eller bräcka grannen, så går man loss med musen och klickar i allt man kan. Då tar man också förstås performance plus modellen. Då ska man ha kolfiberförstärkt kontokort, för slutnotan hamnar på 1 047 600 kronor efter Supermiljöbilspremien.
Så någonstans mellan dryga 600 000 till strax över miljonen kronor kostar skönheten.
Alternativ
Det finns ju egentligen inga alternativ. Det finns ju ingen annan bil som har fått MotorTrends Car of the Year utmärkelse av en enig jury, det finns ingen annan bil som har varit bäst någonsin på NHTSA-s krocktest. Och den enda andra bilen som någonsin fick 99 poäng av hundra på Consumer Reports biltest var Lexus LS460.
Men OK, vad finns det för bilar man kan jämföra priset med?
Lexus LS460 till exempel kostar från 916 100 kronor i Sverige.
Mercedes S-klass kostar från 840 000 till över 1.4 miljoner kronor.
BMW M6 börjar på 758 000 men börjar egentligen bli intressant när priset har passerat 850 000 kronor.
Och Skoda Octavia kostar från 179 900 kronor.
Tyvärr kommer Tesla Model S oftare att jämföras med Skoda Octavia än Mercedes S-klass i medierna. Eller Nissan Leaf (från 274 890 om du köper batterierna också) – trots att den jämförelsen är lika fel som den med Skoda. För Tesla Model S är en sportig lyxbil – som råkar vara elektrisk.
