“IF Metall avbryter alla stridsåtgärder mot Teslas svenska bolag från och med onsdagen 19 augusti klockan 00.01. Anledningen är att Tesla har köpt ut alla förbundets strejkande medlemmar på företaget.” Så står det i pressmeddelandet IF Metall har skickat ut. Fast alla vi som har bevakat konflikten sedan början vet att det är långt ifrån hela sanningen.
Att strejken misslyckades beror på att:
– de flesta av Teslas fordonstekniker gick aldrig ut i strejk
– många av dem som gått ut i strejk tröttnade efter ett tag, sade upp sig från Tesla och började jobba på annat håll
– andra tröttnade på sättet IF Metall behandlade dem och återgick till arbete
– de få som var kvar köpte Tesla ut, med fackets välsignelse
Främsta orsaken till att strejken misslyckades var dock IF Metalls högmod.
Facket hade nämligen glömt att förankra strejken bland gräsrötterna, Teslas anställda. De utgick ifrån att bara de beordrar det kommer ju förstås alla gå ut i strejk. Att så inte skedde, att de anställda var nöjda med sin arbetssituation och inte ville strejka kom som en kalldusch den första strejkdagen. “Det är så klart en besvikelse” sa IF Metalls ordförande Marie Nilsson då till Dagens Nyheter, “det är klart att vi aldrig hade gått ut i strejk om vi inte trodde att vi skulle få med oss en majoritet av medlemmarna”.
Istället för att försöka övertyga Teslas anställda om varför de borde ansluta sig till strejken gjorde facket dem till paria. Kallade dem för “strejkbrytare” och “svartfötter”, glåpord som inte direkt övertygade dem om fackets förträfflighet. Förvånansvärt nog gjorde IF Metall inga försök över huvud taget att komma i kontakt med dem som fortsatte jobba.
Under de snart tre år som strejken pågått hade facket lyckats med konststycket att till och med vända de strejkande själva emot sig. De som strejkade vittnar om inkompetens och toppstyrning. “Vi har inte haft någonting att säga till om, fast det i slutändan var vår strejk” berättar en av dem. De möten de hade med IF Metall var en ständig källa till frustration, “man har alltid varit förbannad på ett eller annat sätt när man har gått därifrån”.
När det uppdagades att IF Metall råkade göra de strejkande till nolltaxerare och när facket krävde strejkarna att de skulle ge dem de hundratusentals kronor de fått tillbaka från Skatteverket blev det droppen för många. Det blev ett massavhopp från strejken, många gick tillbaka till jobbet på Tesla. För att behålla kontrollen över situationen kom IF Metall på idén med “jojo-strejk”, att skicka tillbaka alla till Tesla. De hoppades kunna störa Teslas verksamhet så mycket som möjligt genom att efter ett tag ta ut sina medlemmar i strejk igen.
Tesla välkomnade dock de återvändande fordonsteknikerna med öppna armar. Skickade dem på vidareutbildning för att komma ikapp mer än två års kunskapsbortfall, företaget hade ju släppt flera nya bilmodeller under åren. “Det var jättetrevligt och kändes skitbra. Det kändes inte som att det var något agg”, berättar en av dem. ”Tesla har behandlat oss jättebra jämfört med facket”.
Sedan hände något ytterst konstigt. När IF Metall hade bestämt sig för att ta ut fordonsteknikerna i strejk igen berättade de inte det för de berörda! De fick reda på det från media. Börja strejka igen? “Det tänker jag skita i” var reaktionen från många av dem. De ville hellre vara kvar i arbete än att åter igen bli en marionett i fackets händer. “Det är svårt att inte spekulera om det här var deras plan hela tiden” tycker en av dem om IF Metall, “att behandla oss så illa att vi skulle ge upp och att vi skulle få smällen.”
De som inte ville återgå till arbete fick istället ett erbjudande från Tesla att bli utköpta. De fick flera månadslöner, upp till ett års lön för att säga upp sig och sluta strejka. Flera av dem rapporterar att de blev uppmanade av IF Metall att ta erbjudandet: “Varje gång vi träffar våra ombudsmän säger de: Det kanske är bättre om Tesla försöker kontakta er och att ni diskuterar möjliga lösningar, det kanske är bättre att ni tar en deal. De säger inte att de vill avsluta strejken, men på olika sätt försöker de hela tiden indirekt förklara att ja, vi ska avsluta strejken.”
Ovanstående beskrivning av de faktiska händelserna skiljer sig avsevärt från mediebilden av konflikten. Då Teslas policy hela tiden varit att tiga som muren har IF Metall kunnat styra rapporteringen oemotsagt. Vi hoppas framtida historiker kommer kunna blicka bortom rubrikerna.
IF Metall vägrar naturligtvis medge att det var deras högmod som fällde strejken. Men för sin egen skull hoppas vi att facket nu tillsätter en intern utredning om varför det gick som det gick och vad de kan lära sig av sina misstag.
En sak är säker: oberoende av ideologisk övertygelse är de flesta överens om att facket har misslyckats med både sitt mål att få Tesla att teckna kollektivavtal och att kunna behålla sina medlemmar i strejk.
Läs mer:
- Därför ville de anställda inte strejka
- Så kunde IF Metall ha vunnit konflikten
- Rapport från strejkens första dag
- Kritik mot IF Metall från de strejkande
- Av jojo-strejken blev det nejnej
- Så fungerar företaget Tesla
- Därför tycker Elon Musk inte om fackförbund
- Öppet brev till Sveriges fackförbund
- Våra övriga artiklar om konflikten
- Kanske något otippat har den bästa, mest balanserade bevakningen av konflikten varit från fackförbundens egen tidning Dagens Arbete. Vi kan varmt rekommendera deras artiklar om Teslakonflikten.
