Efter Nederländerna, Litauen och Estland har nu även Danmark och Belgien godkänt Teslas Totala Självkörningsförmåga under uppsikt. Systemet (som heter FSD Supervised på engelska) är ett förarstödssystem: en hjälpmedel som hjälper föraren – men det är fortfarande föraren som ska övervaka och är ansvarig för körningen.
Belgiens trafikminister Annick De Ridder skrev i beslutet att “testerna har visat att systemet läser av ett brett spektrum av trafiksituationer och reagerar defensivt, försiktigt och förutseende, med hänsyn till fotgängare, cyklister och andra förare.” Hon noterar också att det i vissa situationer kan reagera snabbare och mer konsekvent än en mänsklig förare, samtidigt som hon betonar standardförbehållet: att personen bakom ratten är alltid ansvarig för bilen.
Danska Færdselsstyrelsen skrev i sitt pressrelease om godkännandet att “RDW, den nederländska typgodkännandemyndigheten, har bedömt att Teslas FSD Supervised bidrar till att öka trafiksäkerheten genom att assistera föraren under körning.” “Den danska trafikstyrelsen har granskat omfattande teknisk dokumentation om FSD Supervised, inklusive den dokumentation som ligger till grund för det nederländska preliminära godkännandet av systemet. Efter en grundlig granskning och bedömning av den tekniska dokumentationen instämmer den danska vägtrafikstyrelsen i RDW:s bedömning att systemet kommer att bidra positivt till trafiksäkerheten genom att assistera föraren under körning.”
Allt fler länder i Europa är eniga och håller med den Nederländska trafikmyndigheten RDW: Teslas FSD Supervised system hjälper föraren att köra säkrare och minskar olycksrisken. RDW har genomfört ett och ett halvt års hårda tester på både testbanor och på allmänna vägar. Myndigheter i Litauen, Estland, Danmark och Belgien har grundligt granskat de nederländska resultaten, och även genomfört egna tester innan de fattade sina beslut.
Gemensamt för alla dessa länder är att de har inga inhemska biltillverkare att skydda. Medan tyska och franska motsvarigheterna kom med udda invändningar på EU TCMV mötet den 5 maj ryktas delegationen från svenska Transportstyrelsen ha sagt rent ut att de inte vill godkänna FSDS Supervised innan det finns konkurrerande system att köpa.
