Sedan API-t släpptes fri har det börjat dyka upp flera appar från olika leverantörer. Man kan nu bland annat titta på SVT play på mittskärmen, betala parkeringen för bilen och planera sin resa.
EasyPark appen som dyker upp på bilarnas mittskärm är utvecklad av parkeringsoperatören själv. Med hjälp av den kan man betala parkering i 2200 städer i 20 länder. När man återvänder till bilen och kör iväg avslutas dessutom parkeringen automatiskt så man betalar endast för tiden man stått parkerat.
Tack vare Polestars öppna utvecklarportal och Polestar 2 Emulator for Android Studio kan vem som helst utveckla egna appar för Android Automotive OS som sedan körs på bilarnas mittskärm.
Vi talar alltså om elbilen Polestar 2 och dess mittskärm, ifall du undrar. Inte Tesla.
A Better Routeplanner, ABRP är precis som namnet antyder ett bättre sätt att planera sin resa med en elbil. Mata in vart du vill åka så berättar ABRP var och hur länge du ska stanna och ladda. Även ABRP släpps nu som app till Polestar 2 mittskärm.
“Vi insåg tidigt att ABRP borde finnas i Polestar 2″, kommenterar grundaren Bo Lincoln. ”Tack vare Polestars öppna utvecklarportal och Android Automotive OS-emulatorn, kunde vi påbörja arbetet med appen innan vi kontaktade Polestar med förslaget att rulla ut det i deras bilar.” Den öppna plattformen tillåter utvecklare från andra företag att ta fram appar som kan köras direkt i bilarna.
A Better Routeplanner började faktiskt som ett hobbyprojekt i början av 2017 här på Tesla Club Swedens onlineforum. Det var våra Teslaägare som utvärderade de första betaversionerna av programmet på sina datorer och mobiler. Men än idag kan man inte installera en ABRP app i våra bilar. Det går iofs att öppna abrp.mp i våra bilars webbläsare men det går inte att installera en app i en Tesla på samma sätt det nu går i Polestar 2.
Ända sedan de första Tesla Model S började levereras 2012 har det pratats om appar till deras mittskärm – men inget konkret har hänt på nio år. Polestar å sin sida har satsat fullhjärtat på öppna system och redan från första dagen tillåtit andra att utveckla appar till deras bilar. Medan Teslas mittskärm kör ett eget OS med eget (patenterat) användargränssnitt har Polestar valt Googles öppna Android Automotive OS. Tesla tillåter inte ens användare koppla sina mobiler till bilen med Apple Carplay eller Android Auto.
Tesla utvecklar själva helt egna appar till sina bilar – Polestar följer trenden hos mobiltelefoner och låter andra utveckla appar till deras bilar. Tesla hade nio års försprång – men tack vare sin öppna plattform kom Polestar ikapp och förbi på ett enda år.
