Regeringen gav i uppdrag till Trafikverket tidigare i år att de skulle utse platser i Sverige där investeringsstöd skulle erbjudas till snabbladdare. Det var punkt 88 i Regeringens klimatpolitiska handlingsplan de tog fram tillsammans med stödpartierna Centerpartiet och Liberalerna. Aktörer som anlägger snabbladdare på dessa platser kan få mer stöd … Läs mer
I denna avslutande fjärde del av artikelserien om ett svenskt nationellt snabbladdarnät ska vi titta på framtiden. Tidigare har vi presenterat snabbladdarnätet, hur stationerna kunde utformas och ekonomin. Om vi först tittar på närmsta framtiden: kan den här idén genomföras? Jovisst, om bara politiska viljan fanns. Tyvärr lär våra politiker inte … Läs mer
I denna tredje del av artikelserien om idén med ett nationellt snabbladdarnät i Sverige ska vi titta på ekonomin. Tidigare har vi presenterat snabbladdarnätet och hur stationerna kunde utformas. Genom den modulära uppbyggnaden vi föreslog igår kan fler och pålitligare laddstolpar lanseras per station än med traditionella snabbladdare. Det sägs att … Läs mer
I denna andra del av artikelserien tittar vi närmare på hur de enskilda stationerna i ett nationellt snabbladdarnät skulle kunna utformas. I går kom vi fram till att med endast 120 stationer skulle hela landet kunna elektrifieras – elbilar skulle kunna ta sig fram även mellan småstäderna i hela Sverige, från Ystad … Läs mer
I en artikelserie på 4 delar kommer vi den här veckan gå igenom hur ett nationellt snabbladdarnät för Sverige skulle kunna se ut. Hur mycket skulle det egentligen behövas för att täcka hela Sverige med snabbladdarstationer, göra hela Sverige tillgänglig för elbilar? Göra långresor lika enkla för alla elbilar som … Läs mer
