Senaten i delstaten Texas skulle härom dagen rösta igenom förslag SB1728 som skulle beskatta elbilister med $200 per år för uteblivna skatteintäkter. Elbilister tankar ju inte bensin så delstaten får inte in några intäkter från dem – men de sliter ju ändå på asfalten på vägarna.
Förslaget gick inte igenom. Istället har den nu omarbetats till att bli ännu dyrare att ha en elbil i Texas.
Enligt nya förslaget kommer elbilister behöva betala $240 per år ($190 om bilen väger mindre än 2700 kg) för nöjet att köra runt med elbil. Dessutom kommer det tillkomma en kilometerskatt. Från $30 om man kör mindre än 4800 km per år till $240 om man kör över 19 tusen km.
Slutligen ska elbilister betala även $10 i skatt per år som ska gå åt utbyggnaden av laddinfrastrukturen.
För en genomsnittlig elbilist i Texas kan det kosta $300 per år i framtiden att få köra sin elbil.
Även i Sverige har myndigheter tillsatt utredningar för att undersöka om det ska införas liknande skatter i framtiden. Svenska Miljöinstitutet IVL har föreslagit en skatt på uppemot 850 kronor i månaden på elbilar. Som kompensation för de 22 miljarder kronor i skatteintäkter staten skulle gå miste om ifall ingen köpte dyr bensin och diesel längre.
Fast det förstås. Om ingen brände massa bränslen i sina bilar skulle det inte bli massa avgaser heller. Enligt IVLs egna beräkningar(!) kostar hälsoeffekter som hjärt-, kärlsjukdomar och andningsbesvär orsakade av biltrafikens luftföroreningar 42 miljarder kronor årligen. Staten skulle alltså gå 20 miljarder plus om vi bytte alla bilar till elbilar.
Fast så långt räknar ingen politiker. Varken i Texas eller Stockholm.
