Snabbare mittskärm

Tesla har bytt ut hårdvaran bakom den stora mittskärmen i både Model S och X. Skärmarna får därmed samma snabba upplevelse som Model 3 mittskärm. Både kartan, inställningarna och Internetläsaren får snabbare touch-respons och snabbare bilduppdatering.

Tesla har bytt ut gamla NVIDIA Tegra-3 processorn som drev skärmen mot en mycket mer kraftfull 64 bitars Intel x86. Ändringen infördes någon gång under februari månad i fabriken, alla bilar tillverkade efter det har fått nya mittskärmen. Ska du snart få leverans av din Tesla kan den dock fortfarande ha gamla skärmen i och med långa leveranstiden över Atlanten. Som plåster på såren har dock Tesla även snabbat upp gamla skärmen något med hjälp av en mjukvaruuppdatering.

De Tesla Model 3 ägare som var oroliga över att deras bil inte skulle vara anpassade för kallt klimat, att de skulle behöva tvingas köpa till nån kostsam vinterpaket kan andas ut lite. Tesla har via trådlös mjukvaruuppdatering infört värmeslingor i baksätet. Eller rättare sagt slingorna var där redan från början men mjukvaran för att kunna slå på värmen saknats. Vilket fått många att tro att endast framstolarna hade värme.

Nu kan även Model 3 ägare slå på värmen till bakstolarna precis som på Model S och X. På samma sätt är det dock endast från mittskärmen man kan slå och av på värmen så de bak måste be dem fram justera sätesvärmen åt dem. En egen knapp där bak skulle onekligen varit bekvämare.

Tesla Model 3 kommer även få samma automatisk avbländning från hel- till halvjus som Model S och X har. Det har Elon Musk lovat i en för honom så typiskt twittermeddelande innehållande endast “Yes” på frågan om finessen även kommer till Model 3.

Tidiga testkörningar av Tesla Model 3 klagade på att enkla grejer som andra bilar har spakar för vid ratten måste skötas från mittskärmen – dessutom på ganska krångliga sätt. Slå på vindrutetorkaren, slå på helljus. Nu ser vi att alla dessa saker automatiseras helt så att man inte behöver aktivera dessa manuellt över huvud taget. Enligt kunder fungerar Tesla Model 3 automatiska vindrutetorkare exceptionellt bra, mycket bättre än liknande system på andra bilar. Detta för att Model 3 använder kameran på vindrutan för att se vattendropparna från regnet, inte någon primitiv regnsensor. Och automatiska avbländningen i Model S fungerar också suveränt bra på natten. Halvljuset tänds när det blir mörkt, helljuset tänds när du kör på någon becksvart landsväg, och får du möte bländas helljuset tillfälligt av. Allt utan att du behöver röra någon spak eller knapp eller mittskärm över huvud taget.

Nu hoppas vi Tesla kan ladda ner även rattvärme och strålkastarspolning trådlöst till bilarna 🙂

TCS ett år sedan: Tesla tar bort Model S 60 och 60D från sortimentet

För ett år sedan meddelade Tesla att de skulle ta bort S 60 modellerna från sitt sortiment. De angav låg efterfrågan som orsak, fast vi misstänkte snarare tvärtom. Tesla Model S 60 var nämligen en unik elbil som vi utropade till “den ultimata elbilen”.