Många har undrat och frågat hur mycket tjänar man egentligen på solpaneler? Hur mycket el får man? Hur mycket pengar kan man spara? Det finns generella beskrivningar men jag tror att många ändå vill se mer specifika exempel. Därför kan det vara av intresse att summera just vårt första år med solpaneler: … Läs mer
Det talas ibland om Tysklands plan att gå över till förnybar kraftproduktion Energiewende som ett avskräckande exempel. Många sammanfattar nog Energiewende så här: “Efter Fukushima-katastrofen stängde Tyskland sina kärnkraftverk och satsade på förnybar energi. Fast det gick inte så bra: istället för el från vind, vatten och sol fick de bygga ut kolkraften … Läs mer
Sveriges mest sålda bil är Volvo V60. Dess bensinmotor släpper ut 166 gram CO2 per km (mellan 166 – 206 när den körs enligt WLTP körcykel på en testbänk, egentligen mycket mer i verkligheten men låt oss vara snälla och använda lägsta WLTP värdet). 166 gram, det låter ju inte mycket. … Läs mer
Ibland (alldeles för sällan tyvärr) dyker det upp intressanta frågeställningar i diskussioner på sociala medier. Som härom dagen när följande fråga ställdes av signaturen Valle: Jag har en mycket trevlig diesel, en Toyota Avensis, en 2007:a, som bara går och går och är relativt snål på drivmedel, ca 0,6 l … Läs mer
Det pratas en hel del om bilars utsläpp. Det påstås ibland att elbilar inte är så miljövänliga på grund av smutsiga batterier och kolkraftsel. Men hur är det egentligen? Var kan man hitta pålitliga siffror om hur mycket bilar belastar miljön? Speciellt om man vill räkna in utsläppen som skett … Läs mer
Staden Amsterdam är ikonisk med alla sina kanaler. Årligen åker hundratusentals turister runt staden i 120 karakteristiskt lågt byggda turistbåtar som ska få plats under stadens alla broar. Nu har stadens beslutsfattare tröttnat på dieselutsläppen från alla dessa båtar och infört avgasförbud från och med 2025. Mindre båtar ska vara … Läs mer
15 mars lämnade regeringen in en lagrådsremiss om miljöinformation om drivmedel som nu flera instanser har besvarat. Om allt går vägen kan kravet på leverantörerna att ge miljöinformation om sina drivmedel införas 1 januari 2019. Redan nästa år kan det alltså sitta en liknande informationslapp på din bensinmack som det … Läs mer
Jag blir alltid lika förundrad över att diskussionen kommer in på miljö så snart jag har berättat för någon att jag har skaffat en elbil. Folk utgår ifrån att man skaffar en elbil för att man vill rädda isbjörnar. Vad annars? Man är naturligtvis en trädkramande miljöpartist som sopsorterar och … Läs mer
Människorättsorganisationen Amnesty International har gjort en stor undersökning av 29 teknikföretag där de tittade på var de skaffar kobolten till deras batterier ifrån. Förutom företag som tex Apple ingick även många elbilstillverkare i undersökningen. Många koncentrerar sig på metallen litium när de diskuterar litiumjonbatterier, troligtvis mest på grund av batteriernas … Läs mer
När man pratar om elbilar med folk dyker det ofta upp farhågor om att elbilen i slutändan skulle vara mycket smutsigare än vad man skulle tro. Visst, bilarna har inga avgasrör, men dels belastar tillverkning av elbilar miljön mer än tillverkning av bilar med förbränningsmotorer, och dels kan det ske … Läs mer
Miljöbränslet som kommer ersätta bensin kan bli – bensin. Som vi skrev om redan i fjol håller en ny svensk teknik på att få genombrott i all tysthet: syntetisk bensin framställd från lignin. Jag träffade Sven Löchen härom veckan, som är CEO för RenFuel som kommersialiserar tekniken, och djupdykte i … Läs mer
Vad är egentligen mer energieffektivt? Att åka kollektivt – eller att åka elbil? Tåg: Att åka tåg är ju miljövänligare än att åka bil, det har man ju hört ofta. Men är det även miljövänligare än att åka elbil? Enligt SJ-s hemsida förbrukar SJ2000 (tidigare X2000) tågen 0,07 kWh per passagerare och … Läs mer
