– Nänä, batterier håller bara för 1000 laddningar! Laddar du elbilen varje kväll tar batterierna slut inom tre år! Sådär brukar det låta från folk ibland när man nämner elbilar. Förståsigpåare som vet att laddbara batterier tål bara 1000 laddcykler – kom inte och påstå att din elbils batterier på något magiskt … Läs mer →

Mycket har hänt sedan Tesla lanserat sin autopilot för sådär fem år sedan. Nya hård- och mjukvaror har avlöst varann och systemet har blivit mer och mer avancerad med tiden. Dagens autopilot kan så mycket mer än den första. (Som tedde sig som rena miraklet på den tiden.) Ibland är … Läs mer →

Hansjörg Eberhard von Gemmingen gillar att köra sin Tesla. Han har kört över 1.000.000 km, en miljon kilometer med sin Tesla Model S P85+ sedan han köpte den 2014. Roadstern som står bredvid har han också kört i över 630.000 kilometer. Nämnde vi att han gillar att köra?

Tesla redovisade sina siffror för Q2 2020 sent igår kväll svensk tid. För fjärde kvartalet i rad lyckades de visa vinst, 104  miljoner dollar. Imponerande med tanke på globala pandemin. Biltillverkare efter biltillverkare redovisar annars stora förlustsiffror i år som resultat av stängda fabriker och minskade beställningar. Att Tesla nu … Läs mer →

Den 1-4 augusti kommer Sveriges längsta elbilstävling gå av stapeln! SECC 2020 – Swedish Electric Car Championship 2020. Ett antal tävlande ska åka med sina elbilar inte enbart från Ystad till Haparanda – utan sedan tillbaka till Ystad igen! Sammanlagt över 3300 kilometer. Samtidigt som vissa folk fortfarande undrar om … Läs mer →

Nu har vi siffran svart på vitt: elbilars batterier försämras i genomsnitt 2.3% per år. Det är bolaget Geotab som har sammanställt data från 6300 elbilar och laddhybrider och kommit fram till värdet.

Nissan presenterade sin nya elbil Ariya i går. Vi får återkomma till den presentationen och bilen senare. Men den kanske största nyheten på bilen är dold bakom laddluckan vid vänster framhjul: Nissan har som sista biltillverkare övergett CHAdeMO kontakten och utrustat sin nya elbil med CCS laddkontakt. (I alla fall … Läs mer →

Så har det hänt igen, ett självkörande fordon, en buss den här gången, inblandad i en olycka. Den förarlösa bussen ska trafikera “The Strip” i Las Vegas – men redan första premiärdagen blev den krockad. Så vad hände? Körde den av vägen? Körde in i någon annan bil? Missade ett rödljus? … Läs mer →

Vill du åka med en självkörande taxi ska du bege dig till miljonstaden Phoenix i Arizona, 55 mil öster om Los Angeles. Där opererar Google-ägda Waymo världens första robotaxi-tjänst Waymo One sedan i maj i fjol. Boende i området kan ansöka om att få ladda ner Waymo One appen och bli kunder hos dem. Sedan … Läs mer →

En av våra medlemmar beslöt sig för att ladda sin elbil på Ionitys snabbladdare i Värnamo. Det gör han inte om. Han betalade laddningen med hjälp av ChargePoints app och blev chockad över räkningen han fick: 1508 kronor !!!   För knappt 21 kWh. Som räcker till knappt 15 mil med … Läs mer →

Ofta när man diskuterar självkörande bilar kommer diskussionen in på LIDAR. LIDAR är ungefär som RADAR, fast istället för radiosignaler sveper LIDAR runt en laserstråle som skannar av omgivningen. Laserstrålen studsar tillbaka från föremål och genom att mäta tiden det tog för ljuset att komma tillbaka kan man avgöra avståndet … Läs mer →

Ibland när det pratas om elfordon kommer diskussionen in på eldrivna jordbruksmaskiner. Vi själva har rapporterat om eldrivna traktorn Fendt e100 Vario förut. Fast elektrifiering kan vara så mycket mer än att byta en slags motor till en annan. Det märks till exempel när det gäller gräsklippare. Visst finns det eldrivna gräsklippare där … Läs mer →

Ibland (alldeles för sällan tyvärr) dyker det upp intressanta frågeställningar i diskussioner på sociala medier. Som härom dagen när följande fråga ställdes av signaturen Valle: Jag har en mycket trevlig diesel, en Toyota Avensis, en 2007:a, som bara går och går och är relativt snål på drivmedel, ca 0,6 l / mil. Om … Läs mer →

Ny data från EU-s miljöbyrå EEA visar att bilars utsläpp fortsätter öka i Europa – helt i motsats till EU-s utsläppsmål. Europeiska unionen har satt som mål att nya bilar år 2021 ska släppa ut högst 95 gram CO2 per kilometer. Utvecklingen med minskade utsläpp såg lovande ut ända till … Läs mer →

Man hör ofta folk klaga på att elbilar är alldeles för sportiga. Vem behöver blixtrande 0-100 acceleration egentligen? Varför satsar alla biltillverkare på motorstarka elbilar istället för att marknadsföra billigare bilar med mer “lagom” motorer? Nu är det inte så ofta folk som köpt en elbil som klagar förstås – utan de … Läs mer →

Nyheten att Tesla skulle ha minskat på sina ambitioner kring sin blivande Europeiska bilfabrik slog ner som en bomb i går. I Sverige hade bland annat Teknikens Värld skrivit “Tesla skalar ner i Berlin“. De uppgav* att de ursprungliga planerna på att bygga uppemot 500,000 bilar per år plötsligt hade ändrats … Läs mer →

Varför är det så få elbilar som har en frunk, extra bagageutrymme under framhuven? Elmotorer är ju mycket mindre än förbränningsmotorer, så det finns gott om utrymme under motorhuven även om bilen är framhjulsdriven. Öppnar man motorhuven på de flesta elbilar är det ganska så luftigt därunder, det finns gott … Läs mer →

På klubbmötet vid Brostugan i söndags visade Håkan Öqvist oss andra hur lätt det är att få spikrak lastyta i Tesla Model 3 som är tillräckligt lång att till och med sova i. Han har själv campat flera nätter i bilen i somras. I framkant under dynan för baksätet finns … Läs mer →