Kör på solsken

Forskare i Australien har undersökt hur elbilskunder till elbolagen Ergon och Everex laddar sina bilar. De ville egentligen få reda på hur pass flexibla kunderna är att ladda sina bilar vid olika tidpunkter. Kan elbolagen styra laddningen till de tider det finns mycket kapacitet över i elnätet? Svaret på den … Läs mer

Easee laddbox får försäljningsförbud

Elsäkerhetsverket har granskat sex laddboxar från Garo, Charge Amps, CTEK, Easee, Zaptec och Wallbox. Fem av dem blev godkända (vissa med mindre anmärkningar dock¹). Laddboxarna Easee Home och Easee Charge belas med omedelbar försäljningsförbud. Elsäkerhetsverkets beslut innebär att Easee nu tvingas återta laddboxarna som fått försäljningsförbud från sina återförsäljare. Beslutet … Läs mer

Polisen har elbilsfobi

Polisen har fått nya rikstäckande rutiner för att hantera skadade elbilar, rapporterar Sveriges Television. Om det inte gäller livräddning ska bilen betraktas som strömförande och polisen ska hålla 100 meters avstånd. I inslaget i lokalnyheterna intervjuades huvudskyddsombudet hos Gävleborgspolisen Roj Darwich (och vi måste betona här att det inte är … Läs mer

När du laddar bilen – får du en vara eller en tjänst?

Högsta förvaltningsdomstolen i Sverige har i början av februari begärt ett avgörande från EU-domstolen om laddning av elbil räknas som leverans av en vara (elektricitet) eller en tjänst? I sin begäran skriver de: Högsta förvaltningsdomstolen har beslutat att ett förhandsavgörande ska hämtas in från EU-domstolen för att få klarlagt om … Läs mer

Så liten skillnad gör värmepumpen

De första elbilarna hade ganska primitiva värmesystem som i stort sett bestod av elslingor som värmde upp inblåsluften till kupén. Systemen kallades för PTC eller resistiv uppvärmning. Många moderna elbilar använder istället värmepump för att minska på värmeanläggningens förbrukning och därmed öka på bilens räckvidd. Men hur stor skillnad gör … Läs mer

Easees svar till Elsäkerhetsverket

Elsäkerhetsverket håller på och granskar sex populära laddboxar. Förra veckan läckte brevet de skickade till norska Easee ut till allmänheten. I brevet kritiserade elsäkerhetsverket företagets laddbox, skrev att “den lösning av jordfelshantering som ni implementerat i er produkt följer inte kraven som ställs på jordfelsbrytare”. Problemen kokar ner till att … Läs mer

Nej, din elbil stör inte ut grannens jordfelsbrytare

Det har funnits en oro om att funktionaliteten hos jordfelsbrytare skulle påverkas i samband med installationer av solceller och elbilsladdare. Att läckande likström från laddboxar och solpaneler skulle “mätta” jordfelsbrytare i omgivningen och hindra dem från att detektera läckströmmar och lösa ut. Därför har forskare från forskningsinstitutet Energiforsk vid Luleå … Läs mer

Superchargern reparerades snabbt – de andra…

Förra fredagen slog koppartjuvar till mot snabbladdare på tio ställen runt om i Stockholm och Uppsala. Först verkar de ha åkt runt på en stöldturné i Stockholm där de klippte av och stal laddkablarna från snabbladdare vid: Lidl Märsta Lidl Edsberg Konsumentvägen, Sollentuna Bobergsgatan, Stockholm Sandhamnsgatan, Stockholm Lerbovägen, Lidingö Nacka … Läs mer

Nej, det behövs inga sällsynta jordartsmetaller till elbilsbatterier

Efter nyheten om fyndet av sällsynta jordartsmetaller i Kiruna har många hört av sig och frågat hur det påverkar batteriproduktionen till elbilar? Redan innan har man ibland hört frågan om sällsynta jordartsmetaller i batterier. Låt oss fastslå på en gång: elbilsbatterier innehåller inga sällsynta jordartsmetaller. Till de sällsynta jordartsmetallerna hör … Läs mer

Året som gått 2022 – del 2

Vi fortsätter vår årskrönika med händelser från andra halvan av året. Tesla Club Swedens årliga elbilstävling Ystad-Haparanda-Ystad vanns av Joacim Eriksson som åkte Ystad-Haparanda på 18:22 timmar med sin Tesla Model 3 LR. Vi berättade om små europeiska bilsabotörer som även dykt upp i södra Sverige. Stenmården älskar att gnaga … Läs mer